识别超高频电子标签的芯片型号 -UHF
在实际应用中，当我们拿到一款超高频标签，往往想知道它各个存储区的容量分别是多少，那么我们如何知道自己手中的标签是什么品牌，什么芯片的呢？下面教大家来如何辨别UHF标签芯片型号的方法。
UHF标签芯片中，都有一个TID号（6C协议）或者UID号（6B协议），我们知道TID/UID号，都是只能读不可更改的，存储的由标签生产厂商设定的 ID 号，而这个ID号是由RFID国际标准组织统一分配的，通过识别ID号可以知道该芯片是哪个品牌公司生产的哪一个型号的芯片。
以下罗列一下各种厂家芯片型号的编码对照表，供大家参考：
6C系列 ：依据TID前几位来判断芯片
Alien与impinj的TID共21H，NXP的G2系列的TID有16H/24H
E2003411 Alien H2
E2003412 Alien H3(96-480 bit EPC)
E2006001 UCODEEPC G2(224bit user memory, 96bit EPC)
E2006003 G2XM(512bit user memory,96-240bit EPC)
E2006004 G2XL (NO user memory,96-240bit EPC)
E2006806 G2iL(NO user memory,128bit EPC)
E2006807 G2iL (NOuser memory,128bit EPC)
E200680A G2iM (512bit user,256bit EPC)
E200680B G2iM+ (320-640bituser,128-448bit EPC)
E2001093 Monza 3
E2801105 Monza 4QT (512bit user,128bit EPC)(私有/公有模式)
E2801104 Monza4U (512bit user,128bit EPC)
E280110C Monza 4E (128bit user,496bit EPC)
E2801100 Monza4D (32bit user,128bit EPC)
E2801130 Monza 5 (no user,128bit EPC)
6B协议的目前有NXP HSL :
(总容量2048bit= 256Byte, byte 0-7 为UID)
UID:E0040000...
一、高频和超高频的特点：
高频标签比超高频标签便宜，节省能量，穿透非金属物体力强，工作频率不受无线电频率管制约束，最适合用于含水成分较高的物体，例如水果等。
超高频作用范围广，传送数据速度快，但是他们比较耗能，穿透力较弱，作业区域不能有太多干扰，适合用于监测从海港运到仓库的物品。而且超高频系统价格较高，一般是高频系统的10倍左右。
二、高频与超高频的区别：
1 、从技术发展程度上看：
高频技术比超高频技术相对成熟一些。从1995年初步商业化开始，到今天的广泛性、成熟化实际应用，高频技术取得了相当不错的成绩。与其他频段的RFID标签相比，高频标签的生产量最大，厂商的ROI也最高。通过不断的完善与改进，针对高频标签生产、数据协议共享和构造RFID应用的基础等方面的学习曲线模型也已经建立。超高频技术则刚开始进入大规模应用阶段，其技术水平还没有达到成熟的地步。
2、从信号干扰方面看：
高频和超高频RFID系统都非常依赖于读取器和标签之间的通讯环境。不过，高频技术的近场感应耦合减少了潜在的无线干扰，使高频技术对环境噪声和电磁干扰(EMI)有极强的“免疫力”。而超高频采用电磁发射原理，因此更容易受到电磁干扰的影响。同时，金属会反射信号，水则能吸收信号，这些因素都会对标签的正常功能产生干扰。虽然经过技术改进后的部分超高频标签(比如Gen2)在防止金属、液体的干扰方面性能优良，不过和高频标签相比，超高频仍稍逊一等，需要采用其他方法来弥补。
3、 从全球规范标准上看：
国际标准化组织/国际电工委员会于1999年制定了ISO/IEC，15693标准，对高频射频识别技术的实施进行了规范。13.56MHz的高频波段成为在世界范围内有效的国际科学和医学(ISM)波段。在日本于2002年12月同意使用一致的高频频率后，其功率水平也在世界范围内得到了统一。超高频的标准就不那么统一，不同国家使用的频率也不尽相同。欧盟指定的超高频是865~868MHz，美国则是902~928MHz，印度是865~867MHz，澳大利亚是920~926MHz，日本是952~954MHz，而中国等国家则还没有给超高频一个合适的频段范围，处于标准缺失状态。超高频频段的不统一造成的直接后果就是使试图建立全球供应链无缝链接的企业供应链链条断开。
4、 从全球RFID功率要求上看：
欧洲电信标准协会(ETSI)的EN300-220规范有两个主要的条款对超高频不太有利。其一是关于功率的限制，规定有效辐射功率为500毫瓦;其二是关于带宽的限制，结果是无法使读写器跳频，也限制了标签的反冲突仲裁速度。欧洲规范限制了超高频标签和读取器之间的信号调制，导致美国和欧洲系统的不一致性。
RFID标签在实际应用的用户中获得了大量的好评，虽然价格相对较高，但是超高频标签技术在商品的自动识别、安全性等各方面有着明显独特的优势，企业的生产效益及管理都会有所提高。
目前，有两个标准可供选择。一是ISO18000-6B，另一个是已被ISO接纳为ISO18000-6C的EPC C1G2标准。这两个标准，各有优点。
ISO18000-6B标准
该标准定位于通用标准，应用比较成熟，产品性能相对稳定，数据格式和标准相对简单。ISO18000-6B标准的主要特点包括：标准成熟、产品稳定、应用 广泛；ID号全球惟一；先读ID号，后读数据区；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用户数据区；多标签 同时读取，最多可同时读取数十个标签；数据读取速度为40kbps。符合ISO18000-6B标准的电子标签主要适用于资产管理等领域。目前国内开发的 集装箱标识电子标签、电子车牌标签、电子驾照（司机卡）均采用此标准的芯片。
根据ISO18000-6B标准的特点，从读取速度和标签数量来讲，在卡口、码头作业等标签数量不大的应用场合，应用ISO18000-6B标准的标签基 本能满足需求。目前，中国海关物流监管系统中所使用的“电子车牌识别系统”使用的就是ISO18000-6B标准的电子标签.
ISO18000-6B标准的不足之处在于：近几年发展停滞，有被EPC C1G2取代的趋势；用户数据的软件固化技术不太成熟，但这种情况可以通过芯片厂家将用户数据嵌入解决。
ISO18000-6C（EPC C1G2）标准
该标准的特点是：速度快，数据速率可达40kbps～640kbps；可以同时读取的标签数量多，理论上能读到1000多个标签；首先读EPC号码，标签 的ID号需要用读数据的方式读�。还δ芮�，具有多种写保护方式，安全性强；区域多，分为EPC区（96bits或16Bytes，可扩展到 512bits）、ID区（64bit或8Bytes）、用户区(224bit或28Bytes)、密码区(32bits或4 Bytes)，但有的厂商提供的标签没有用户数据区，如Inpinj 的标签。EPC C1G2标准主要适用于物流领域中大量物品的识别，正处于不断发展之中。
EPC C1G2标准具有通用性强、符合EPC规则、产品价格低、兼容性好等众多优点，但有如下问题需要考虑:
1、该标准的标签产品及应用还不成熟，目前的标签多为空气介质。
2、用户数据区小，只有28个字节，对于集装箱标识电子标签，如需将ISO10374所定义的集装箱数据全部写入，数据区容量不够。
3、目前，用于EPC标签的芯片几乎都是倒贴片的，可焊接封装的芯片极少。倒贴片的工艺对于长年工作在室外、运动、颠簸的物品来说，可靠性难以保证。
4、EPC C1G2电子标签定位于通用性标签，过于追求低廉的价格，其芯片设计和封装设计对产品的环境适应性考虑较弱，如应用于集装箱标识电子标签这种环境适用性要求较高、使用寿命较长、应用领域相对专业的领域，芯片的技术、性能、工艺需要进一步提高。
5、该标准内含自毁程序，这对于集装箱这种长期流动使用的运输工具需要认真考虑。
根据以上分析比较可知，ISO18000-6B标准的电子标签技术、应用比较成熟，如应用于集装箱标签，产品化、实用化步骤可快一点；对于EPC C1G2，首先要解决芯片的技术、性能、工艺等问题，需要得到国内外芯片商的大力支持，实用化推广的时间难以预料。
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